HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。file.jpg。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。xj400 フロントフォーク　実働車外し　エアーフォークバルブ付き　当時。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。気まぐれ短期値引き中　ショベルヘッド　フロントフォーク　ナロー　オートレース。もちろん引き上げても大丈夫です。SR400 　真ちゅう製　フロントフォーク　ダストカバー　専用イモネジ付属。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ヤマハ YAMAHA MT09 MT-09 RN34J 純正フロントフォーク。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。z900rs オーバー リンクプレート。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。zrxリアサスペンション。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。gb350 gb350s リアサス。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ホンダ AC10 NSR50 NSR80 フロントサス　テクニカルアジャスター付。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。Drag Specialties 車高調節サスペンション11インチ。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F934。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。バイク　サスペンション　280mm。CB400SF 1999年式　純正サスペンション　NC39。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F935。NS-1 フロントサスペンション インナーチューブ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。カヤバ　リアサスペンション。フォルツ MF08用 デイトナBSCアルミアジャスタブルサスペンション mf06。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。xjr1300 純正オーリンズリアサス　オーリンズ　RP01。ホンダ　RS250 リヤサス　90か91年式。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。ゼファー４００　インナーチューブ　金　３９π　６１５ｍｍ。タケガワ　ハンターカブ/CT125リアサスローダウン ブラック 2本セット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ハンターカブ 武川製　4センチローダウン　サスペンション。gb350sバイク サスペンション 2個 サイドスダンドセット。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。TAKEGAWA リアショックアブソーバー。CUBさん専用フロント周りリア周り。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。CB400sf nc31 バージョンS 純正サスペンション。OKD荒巻サス　255ミリ　美品　送料込み　4ミニ シャリー ダックス　値下げ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。PS250適合YSS製リアショック、サスペンション。パーツ YAMAHA。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。